豊橋鉄道田口線. 京都府南丹市美山町芦生. 名鉄三河線の北部 猿投駅(さなげえき)~西中金駅(にしなかがねえき)間は、利用者減少により平成16年(2004)廃止になりました。. ⑬静岡鉄道駿遠線の廃線跡はこの道の右側を平行していた様だ。 ⑭静岡鉄道駿遠線の廃線跡はこの道の右側を平行していた様だ。 ⑮廃線跡はこの道路の左側大井川西小学校の脇を通っていたようだ。 ⑯百ヶ間地田跡:上新田字東の島に残る耕地整理された田で、かつては102 昭和60年3月末で廃止となった国鉄倉吉線。 廃線から30年以上たった現在でもレールやホーム跡が残り、 関金周辺をはじめ市内各所にその遺構を残しています。 初日の出は?年末年始の天体観測 三越前駅からはじめる日本橋・人形町・蔵前さんぽ〜新旧の見どころを訪ねる温故知新の街歩きコース, 町田&相模大野の喫茶は、お茶の時間で旅する非日常ワールド 〜ようこそ、夢見るトリップ喫茶へ〜, 新習志野駅からはじめる谷津・船橋散歩〜干潟・バラ園・港町・寺町と見どころ満載さんぽコース, 【東京ナゼココ立ち食いそば】西馬込『そば三』。坂を越えた先にポツンとある店は計算ずくだった, 掲載情報の著作権は提供元企業等に帰属します。 踏切跡. by めたぼぼさん(2018年8月撮影) いいね 1. (C) 2020さんたつ by 散歩の達人, ANA「紙の時刻表」なぜ今やめる? その理由とは フクザツな胸中も 担当者に聞くウラ話, 「お年玉」誰にいくらあげていますか?…ママたちに緊急調査「自分の子には渡さない」「社会人にも用意」. 2001年(平成13年)に谷汲線と揖斐線の当駅から揖斐方面が廃止。 2005年(平成17年)には、揖斐線の岐阜方面側も廃止となったため 黒野駅は廃駅となります。 跡地には2013年(平成25年)4月12日より「黒野駅レールパーク」が開業しました。 小坂線(こさかせん)は秋田県 大館市の大館駅から秋田県鹿角郡 小坂町の小坂駅に至る小坂製錬が運営していた貨物 鉄道路線である。 小坂鉄道とも呼ばれる。2009年に廃止された。 1994年までは旅客営業も行っていた。. 愛知県新城市. 苔生したホーム跡が残る. 北海道にかつて縦横無尽にはり巡らされていた鉄道の廃線跡を現地取材のもと、紹介しています。あまり知られていないものも加えていきたいと思っています。 踏切の先には県営住宅が建っている ニュース 中国. せっかくなので、レールの刻印を見てみましょう。レールは1912年、米国の鉄鋼大手Carnegie社製でした。秩父鉄道の影森延伸が1917年、武甲線開業が1918年ですので、その当時のレールということになり … 愛知ツウ めたぼぼさん 男性/50代. レール間に砂利が敷き詰められている. 地元民の庭にされているようやな. 再開発によって激変した晴海と豊洲に埋もれる貨物線の跡 〜廃なるものを求めて 第4回〜, 今から30数年前の東京臨海部。倉庫群の脇に線路があるのを見たことがあります。何の線路か分からなかったのですが、後に東京湾の埋立地を結ぶ貨物線だと知りました。 ただしレールは撤去されている. 今から30数年前の東京臨海部。倉庫群の脇に線路があるのを見たことがあります。何の線路か分からなかったのですが、後に東京湾の埋立地を結ぶ貨物線だと知りました。戦後の高度成長期、東京湾の臨海部には貨物線が張り巡らされていました。この貨物線は「東京都港湾局専用線」。 北海道標津郡標津町. 多くのレール跡が残る倉吉線. 京都府南丹市美山町芦生. 「いつでも行ける廃線跡」米軍厚木基地専用線がレール撤去へ 2020年11月09日 11時30分 「いつでも行ける廃線跡」で人気だった米軍厚木基地専用線 かっちん さんtop 旅行記 880 … 昭和60年3月末で廃止となった国鉄倉吉線。 廃線から30年以上たった現在でもレールやホーム跡が残り、 関金周辺をはじめ市内各所にその遺構を残しています。 ただしレールは撤去されている. new! 他社の回線で@niftyのメールを利用していますが、メールの送信ができません。何か対策はありますか。 TEL:03-3820-0831. 江差線廃線跡の“道南トロッコ鉄道”を楽しむ | 汽車旅ひろばは日本旅行。めずらしい鉄道ツアー情報や、「鉄道フォーラム」の「鉄道フォーラム」代表の伊藤博康氏が書く鉄道コラムなど、鉄道に関する情報が満載!鉄道やJRで行く、格安旅行・ツアーのことなら日本旅行! Copyright(C) 2009 TOKYO-SPORTS, All Rights Reserved. 2001年(平成13年)に谷汲線と揖斐線の当駅から揖斐方面が廃止。 2005年(平成17年)には、揖斐線の岐阜方面側も廃止となったため 黒野駅は廃駅となります。 跡地には2013年(平成25年)4月12日より「黒野駅レールパーク」が開業しました。 85 いいね!. 廃線跡の聖地を巡礼する・安比奈線その①~廃なるものを求めて 第6回~ 全国津々、廃線跡はたくさんあります。 道路になった場所もあれば、人を寄せ付けない山中にひっそりと存在する場所もあって、廃線跡と言ってもその形態は千差万別です。 同区間は昭和2~3年に三河鉄道が開通させ、その後名鉄と合併。. ANAが「紙の時刻表」やめる理由 踏切の先には県営住宅が建っている 愛知県新城市. 大阪市内にある阪堺電気軌道阪堺線の廃駅、宮ノ下駅。使われなくなったホーム跡が現在も残るが、いつ廃止になったのかわからない謎が残る。今回はその謎を解き明かしていく! かっちんさん フォローする. 鳥取県倉吉市関金町今西. 廃線跡を名物ガイドの解説や逸話を聞きながら歩きます. 今も残る犬山モノレール跡 廃線跡探訪(10) 2020年2月6日 ... (12)東濃鉄道笠原線跡「陶彩の道」 (13)名鉄に接続の東洋紡専用線跡 (14)新鵜沼駅乗換え時代の痕跡. 地元民の庭にされているようやな. 名鉄三河線の工事の際にこの石を埋めようとしたら、作業員の事故が多発するなどしたことが書かれています。 歩いてもokな三河線廃線跡 こちらも線路がそのままに残されています。2本の線路の間にもう1本レールがありますね。 山中に残るモノレールの線路の場所 ; 東之宮古墳の概要 ; 一つ前の記事へ 一つ後の記事へ . 倉吉線 . 駅跡が記念館になりそれも閉業. 善宝寺駅(善宝寺鉄道記念館) 山形県鶴岡市下川. 横浜線淵野辺駅から分岐していた軍用貨物線. かっちんさん フォローする. 鳥取県倉吉市関金町今西. 205系電車が走る横浜線に隣接する廃線跡. jr鶴見線に残る、半世紀以上も前に廃止された駅の痕跡。鶴見駅‐国道駅間にあった駅で、1930年(昭和5年)、前身の鶴見臨港鉄道が旅客営業を開始した時に開業。国有化の前年、1942年に廃止。半世紀以上過ぎた今日も廃駅跡が残る…(神奈川県横浜市鶴見区) 「未成線」とは、未完成のまま計画が中止された鉄道線のこと。未成線とはどのようなプロセスをたどって生まれるのか。今も都内に残る遺構を訪ねつつ、今後の活用の可能性について考察する。 駅跡が記念館になりそれも閉業. 205系電車が走る横浜線に隣接する廃線跡. わたらせ渓谷鐵道「廃線跡を歩こう」~足尾銅山の面影が残る風景~(栃木群馬) 135 いいね! 2018/05/26 - 2018/05/26 1位(同エリア97件中) # 廃線跡 # 歴史・芸術 # 足尾銅山 # 鉄道・バス 関連タグ # 鉄道 # 廃線・廃駅 # 廃線・廃駅巡り 0. 標津線. レールの残る廃線跡を歩きましょう! 旧国鉄倉吉線廃線跡トレッキング . 相模鉄道の相模大塚駅構内(神奈川県大和市)から、在日米軍厚木基地に航空燃料輸送を行っていた米軍厚木基地専用線(廃線)のレールの撤去作業が進み、廃線マニアや懐古マニアから悲鳴が上がっている。, 米軍厚木基地専用線は、神奈川県大和市にあることも手伝って「いつでも行ける廃線跡」として人気があった。, ある鉄道マニアの男性は「物心ついた時には廃線になっていました。気が向くと足を運んでいましたが、今年になってから、どんどんレールが撤去されてビックリしました。800メートルほどの専用線ですが、昭和の香りが漂うこの路線は、自分にとって心のオアシスのようなものでした。廃線跡にはロマンがありますよね。ちょっとでもいいので残してもらいたかったですね。“昭和の風景”がまたひとつ消えました」と語る。, 米軍厚木基地専用線を使って運ばれていたのはジェット燃料で、タンク車によって輸送されていた。タンク車をけん引していたのは、レトロ感のある「ED10」という旧型の電気機関車だ。, それがトレーラーなどでの運搬に切り替わったことで、1998年9月に輸送業務が終了。2017年6月30日には、在日米軍基地の使用に関する日米合同委員会で「軌道及びその他雑工作物」の日本返還が決まったとみられる。もともと、この専用線は“米国”だったのだ。, 第2次世界大戦後は相鉄線に沿うような形で航空燃料用パイプラインが設置されていた時期もあったとされるが、設備が貧弱だったため、危険があり、後に使用停止となり、撤去されたようだ。, 相模大塚駅を出てからは、住宅の軒下をすり抜けるように走っていた米軍厚木基地専用線。途中には、いくつもの踏切があった。最近はここが「駐車場」になっていたこともある。数か月前までは警報機や遮断機、標識などが残っていた。, 終戦から70余年、廃線跡といえども、米軍厚木基地専用線が残されていたことには驚きを隠せない。, ガールズグランプリ(28日)、ヤンググランプリ(29日)、そしてグランプリ(30日)の注目選手インタビュー、本紙記者の直前情報、レース予想を動画で配信!, 最優秀選手賞(MVP)は新日本プロレス・内藤哲也が3年ぶり3度目の受賞! スプリングポイントの標識や撤去したレールが残っています。 バラストが残っているので廃線跡ということがよく分かります。 旧玉津浦駅: 旧玉津浦駅ホームもそのまま残っています。 棚尾~三河旭間にて。 三河平坂~三河楠間にて。 平坂中学校付近は宅地整備が進んでおり、盛り土が壊さ� 2004年11月、上山田線熊ヶ畑隧道の廃線跡1.7kmに残っていたレールが盗まれてしまいました。 屑鉄価格の高騰に目を付けた解体業者が犯人で3ヶ月後に逮捕されるのですが、その時は 「時価約400万円相当」 と報道されています。 廃線跡 - 黒野駅レールパークの口コミ . ちょい前のブログで、昭和56年の石勝線開業によって廃止された夕張線登川支線にあった楓駅の廃駅跡のことを書きましたがその続きです。今日も雑草ネタにお付き合いくだされ。(登川支線の楓駅の記事もチェックくださいね)昭和56年に廃止された夕張線登川支線・楓駅(初代・2 new! new! ニュース 中国. 3.0. 2017.11.01. 倉吉線 . ⑬静岡鉄道駿遠線の廃線跡はこの道の右側を平行していた様だ。 ⑭静岡鉄道駿遠線の廃線跡はこの道の右側を平行していた様だ。 ⑮廃線跡はこの道路の左側大井川西小学校の脇を通っていたようだ。 ⑯百ヶ間地田跡:上新田字東の島に残る耕地整理された田で、かつては102 59. 近鉄名古屋線は、名鉄やJR在来線と同じ1067mm軌間(レールとレールの間隔=ゲージ)で開通しました。そのため、大阪へ行くには伊勢中川駅で乗換が必要でした。その軌間を標準軌と呼ばれる近鉄大阪線やJR新幹線と同じ1435mmに拡幅したのは、伊勢湾台風が襲来した60年前のことです。 撮影日 2012/11/22この旧線区間は2007年に探索したが、そのときは照明を持参していなかったのでトンネルを踏破しなかった今回は、ここに残る四つの旧トン… レールが残る. レールバスの走った名鉄三河線 ~駅舎と架線柱の残る廃線跡~(愛知). 標津線. 豊橋鉄道田口線. 撮影日 2012/11/22この旧線区間は2007年に探索したが、そのときは照明を持参していなかったのでトンネルを踏破しなかった今回は、ここに残る四つの旧トン… 2004年11月、上山田線熊ヶ畑隧道の廃線跡1.7kmに残っていたレールが盗まれてしまいました。 屑鉄価格の高騰に目を付けた解体業者が犯人で3ヶ月後に逮捕されるのですが、その時は 「時価約400万円相当」 と報道されています。 横浜線淵野辺駅から分岐していた軍用貨物線. ベストバウト、タッグは誰の手に…まとめてチェック!, お笑い事務所「タイタン」×「東スポ」のコラボ第81回。タケタリーノと日里のeスポーツ対決、 第8種目は「スーパーマリオブラザーズ」でのタイムアタック!!, かつて平成のプロ野球は熱く、激しく、面白かった! 踏切跡. 59. 苔生したホーム跡が残る. 小坂線(こさかせん)は秋田県 大館市の大館駅から秋田県鹿角郡 小坂町の小坂駅に至る小坂製錬が運営していた貨物 鉄道路線である。 小坂鉄道とも呼ばれる。2009年に廃止された。 1994年までは旅客営業も行っていた。. 多くのレール跡が残る倉吉線. 新型コロナウイルスの感染拡大でプロ野球が危機の今こそ、震災や台風にも屈しなかった平成の戦いとドラマを思い出そう!, 女子からヤング、ベテランまでレーサーの人柄を紹介。さらにアカデミーで舟券的中を目指す!, 18〜30歳(高卒以上)。仕事内容は編集局の補助で原稿運び、郵便仕分けなど。やる気のある方、上記をクリック!, 誤字脱字のチェックなどの校閲業務。高卒以上で最低1年間は勤務可能な方、上記をクリック!, 東京スポーツ 廃 鉄の処女Ⅱ 2020 ... このレールが砂利線の生き残り奥が厚木駅、右は相模線遮断機の乗っているレールが専用線跡レールはここで途切れる砂利線は坂本祭典の位置へ続く坂本祭典の駐車場が廃線跡湾曲する用地は昔のまま用地脇に国鉄の境界 . 「お年玉」誰にいくらあげる? 北海道標津郡標津町. 2017.11.01. この記事の関連リンク. 善宝寺駅(善宝寺鉄道記念館) 山形県鶴岡市下川. 長野新幹線開業で廃止になった、旧JR信越本線の横川~軽井沢はレールが残っています。 架線も残っています。(電気は流れていませんが。)ただし、レールが残っているのは下り線側だけで、上り線側は遊歩道として整備されています。遊歩道はレールの頭が見える状態で埋めて舗装されています。架線は遊歩道の上にも残っています。 レールの残る廃線跡を歩きましょう! 旧国鉄倉吉線廃線跡トレッキング . 京都大学芦生研究林軌道. 使いやすくシンプルな Gmail をさまざまなデバイスで使用できます。Gmail の受信トレイでは、メールを種類別に並べ替えて整理することができます。また、受信トレイから移動することなく、友だちとビデオハングアウトを開始したり、同僚に連絡したり、電話をかけたりすることができます。 なお、本項では1951年に廃止された長木沢支線についても触れる。 「いつでも行ける廃線跡」米軍厚木基地専用線がレール撤去へ 2020年11月09日 11時30分 「いつでも行ける廃線跡」で人気だった米軍厚木基地専用線 戦後の高度成長期、東京湾の臨海部には貨物線が張り巡らされていました。この貨物線は「東京都港湾局専用線」。最盛期の1960年代には、汐留〜芝浦埠頭・日の出埠頭(芝浦線、日の出線)、汐留〜築地市場、越中島〜豊洲埠頭・晴海埠頭(深川線、晴海線)を結び、臨海部の貨物線網が形成されていました。その路線群はトラック輸送にバトンタッチして昭和末期に使命を終え、1989年には全面廃止。1990年代に入ると線路のほとんどが剥がされていきました。, 昭和から平成、平成から令和へ、元号が二つも変わった2020年晩夏の午後。東京湾にあった貨物線の跡なんて、もうとっくにないだろうなと思いながら、豊洲のほうへ向かいました。地下鉄月島駅から歩くと、うだる暑さで汗だくです。汗っかきだから夏は嫌いなんだよとブツブツ独り言で文句を言いながら朝潮大橋を渡ると、前方に何やらアーチ状の鉄骨躯体(くたい)が見えました。, 近づいてみると、鉄道アーチ橋と分かります。幅は単線分で、アーチ橋の前後はコンクリート橋が架かっています。これは港湾局専用線のひとつ、晴海線の「晴海橋梁」。今回の目的である港湾局専用線の遺構です。のっけから専用線最大級の遺構に出合いました。, 晴海橋梁は錆びたレールが敷かれたままです。晴海線の廃止は1989年でした。橋梁は風の強い日も、雨の日も、雪の日も、嵐の日も、レールが敷かれたまま31年間、二度と来ることのない貨物列車を待っていたのです。, それだけの月日を経ていれば枕木も朽ちてきており、アーチ橋に続くコンクリート橋には草だけでなく低木も生えていました。こんなところに木が生えているとは。廃線跡を訪れると、橋梁部に木が生えているシーンに出合うことがありますが、なんでわざわざ橋梁に? と思うことがあります。鳥が種を運んで育ったのでしょうか。ここでも「木の生えた橋」に出合えて、やっぱり自然は強いなぁなどと、暑さも忘れて感心してしまいます。, 晴海橋梁の晴海埠頭側には、かつて機関区と貨物ヤードがありましたが、いまは見る影もなく、タワーマンションに囲まれた空き地となっています。この先、埠頭の倉庫群に線路の跡はあるそうですが、逆方向の豊洲方面へ足を向けます。晴海橋梁は並行して道路橋の春海橋があるため、橋梁が間近に観察できます。人の往来は多いですが、じっと見つめているのは私だけ。人々は晴海橋梁の存在に慣れっこになっている様子です。, 豊洲側へ到着すると、廃線跡はプツっと途切れ、線路のあった方向には高層ビルがドンと構えていました。「これじゃぁ、足跡は辿れないよな……」ビルを前にして、唖然とします。豊洲は再開発著しく、高層ビルやタワーマンションが連なり、ららぽーと豊洲があります。晴海線が現役だった時代の航空写真を見ると、工場群に囲まれて線路がS字を描いており、再開発のとき碁盤の目状に区画整理された模様です。, 豊洲エリアでの痕跡は皆無に等しいと思いきや、再開発後に誕生した区立豊洲北小学校付近の緑道で、廃線跡のレールを見つけました。そこは、晴海線が深川線と分岐する箇所でした。モニュメントとして残してあるのです。とくに説明看板はないものの、「ここに専用線が走っていたんだよ」とさりげなく語っています。もっとも、道ゆく人は誰も見向きもせず、このモニュメントはそんなに注目されてなさそうな雰囲気でした。ちょっと寂しい……。, 分岐地点の先へと進みます。ここからは深川線の跡を巡ります。小学校脇を抜けると豊洲運河にぶつかりました。前方には橋脚が二基、運河に取り残されています。「豊洲橋梁」の跡です。深川線はここを渡っていました。橋脚は運河の川縁から10mほどに存在し、これでは航行する船舶の邪魔にならないかと思いますが、衝突痕が無さそうなので大丈夫なのでしょう。晴海橋梁みたいに橋桁は無いですが、橋脚だけでも残されていて、足跡をたどる身としては嬉しいです。とはいえ、廃線跡という事情を知らなければ、用途不明なもの「トマソン物件」と言われそうです。, ただし満潮時は気をつけましょう。運河縁は低く、船が航行する度に波がかかります。危うく、足元がずぶ濡れになるところでした。, 豊洲運河の先は駐車場となった廃線跡が連続し、こちらは迂回して都道319号線鷗(かもめ)橋を渡ります。と、左手に緑のフェンスで覆われた一角が現れました。周囲はマンションが建つのにここだけ木々が茂り、塚のように守られています。なんぞや?とフェンスへ近づくと……線路です。手付かずの廃線跡がありました。, 「おお!残ってる」思わず声が出ちゃいます。錆びたレールと朽ちた枕木はバラストと共に残り、踏切の制御機器もありました。ここは都道319号線の踏切脇だったのです。フェンスで守られた廃線跡は木々が茂り、そのうち一本は桜。ほんと、専用線を偲ぶ塚に見えてきました。春はさぞかし美しいんだろうなぁ。, 晴海橋梁から始まった短い廃線跡散歩も終盤です。この「塚」の先は越中島貨物駅。深川線が国鉄と接続していた箇所です。痕跡は都有地となって空き地のまま、越中島貨物駅へと続いています。首都高9号線の真下に出て、貨物駅方向を見やると、都有地にヘロヘロっと草に隠れながらも錆びたレールがありました。その線路の両サイドは一段高くなり、貨物ホームかと思いきや、古い航空写真によるとどうやらそこにも線路が敷かれていたようでした。都有地のすぐ脇は新しいマンションなどが建ち、前方は一戸建てが続いています。この30年間で住宅地へと再開発されましたが、細長いエリアだけが草むして残されているのです。, 越中島の廃線跡にしばし佇んでいると、ちょうど夕焼けとなり、錆びたレールが少し輝いた気がしました。その光景にしばし見惚れていると、周囲を行き交う人々は怪訝な表情で過ぎ去っていきます。街は新しく、ここに鉄道が走っていたと知らない人のほうが多いのでしょう。せめて、都有地にあるレールはこのまま残されてほしいと思いながら、すっかり夜の帳(とばり)が降りた豊洲へ戻ると、かつて晴海線と深川線が走っていたエリアは帰宅ラッシュ真っ只中。もちろん、誰もモニュメントに気を留めるわけでもなく。, 街を冒険する人へ――。足で稼いで蓄積してきた雑誌『散歩の達人』のコンテンツをweb向けに最適化して掲載していくほか 、創刊20年を超える街歩き雑誌のノウハウを活かし、信頼性・品質の高いオリジナルコンテンツを発信していきます。. レールは晴海線部分かと思われる。深川線はサルスベリのある部分にあり、直線で奥まで進んでいた。 豊洲運河に残存する橋脚。低速シャッターで遺構を強調してみた。 橋脚やレールが残る深川線の痕跡. 廃線跡を名物ガイドの解説や逸話を聞きながら歩きます. わたらせ渓谷鐵道「廃線跡を歩こう」~足尾銅山の面影が残る風景~(栃木群馬) 135 いいね! 2018/05/26 - 2018/05/26 1位(同エリア97件中) # 廃線跡 # 歴史・芸術 # 足尾銅山 # 鉄道・バス 関連タグ # 鉄道 # 廃線・廃駅 # 廃線・廃駅巡り 0. 一人; ホーム跡. レール間に砂利が敷き詰められている. かっちん さんtop 旅行記 880 … レールが残る. 団地内の中央公園や道路は、廃線跡を 利用している様です。 ここまでの歩数は、約17000歩でした。 ちとつらい距離です。 このまままっすぐ行くと、大久保までの廃 線跡です。 この報告は、 鉄道連隊廃線跡… じゃらんnetユーザーめたぼぼさんからの黒野駅レールパークへの口コミ。名鉄揖斐線の黒野駅跡地を利用、整備してできた公園。かつて此の地を走っていた揖斐線の無骨な電車に思いを馳せる事のできる場所だと思います。 〒135-8721 東京都江東区越中島 2-1-30 関連するQ&A. なお、本項では1951年に廃止された長木沢支線についても触れる。 京都大学芦生研究林軌道.